手机无线充电还是完了，电动汽车是否也能无线充电？

　　香港城市大学工学院电机工程学系助理证实江朝强团队研发出的新式高功率22千瓦纳米晶智能无线充电手艺，为此提供了一种有野心。该手艺让无线充电效果达到96%，充电系统体积减小20%、分量缩小14%，为无线充电手艺在电动汽车大面积现实带来了新的可能。

　　无线充电手艺，又称为感应充电，是通过电磁场将电能从充电器无线传输到电板的一种秩序。其中枢上风在于无需插拔充电线，只需将电动汽车停放在充电区域即可完成充电，大大栽种充电浅近性，缩小充电接口的故障率。“无线充电手艺现已在一些高端电动汽车中获取应用。随脱手艺的老到和资本的缩小，将来无线充电手艺有望成为主流。”江朝强说。

　　当今，电动汽车无线充电手艺常常经受铁氧体磁芯，但铁氧体热清醒性差、磁性损耗大。为了冲破材料截至，无线充电器加多了许多冗余想象，导致其功率密度低，分量和资本高，进而影响无线充电手艺的普及。

　　为此，江朝强教唆团队对磁材料和磁路想象进行优化，将厚度小于18微米的纳米晶合薄带夹杂式层叠在磁耦合机构上，以替代传统铁氧体。纳米晶合金材料弥散磁感应强度更高，可达1.2特斯拉，远高于传统铁氧体的0.45特斯拉，具有热清醒性强、磁芯损耗低等优点。因此，可将无线充电器尺寸想象得更小，并有用减少环境温度对充电效果的影响。

　　江朝强先容，纳米晶材料能在更宽的温度领域内保捏高效运作，但其电导率较高，在高频磁场中会导致较高的涡流损耗，投资期货平直粗放替代铁氧体不成充分弘扬其材料上风。对此，团队通过精准想象磁芯的几何局势和磁属性建立，对磁耦合机构进行优化，使其能量传输愈加平直和高效，减少毋庸要能量损耗。团队还期骗纳米晶材料的高生动性，想象出多种磁导率组合，可左证不同的应用需求，完了电、磁、热性能之间的最好均衡。

　　该无线充电手艺可应用于泊车场、购物中心、家庭车位等处所，车主只需将车辆停放在指定位置，无需插拔电缆，就能完了“即泊即充”，大大栽种充电浅近性。无线充电蛊卦还可镶嵌说念路，使电动汽车完了“边开边充”，尤其符合远程卡车和公交车。

　　江朝强说，跟着自动驾驶手艺的普及，将来无东说念主驾驶汽车自动驶入充电区域，无需东说念主工干扰，即可完了充电，将大大栽种电动汽车的启动效果，故意于鼓励智能交通网罗建立。

　　在将来的聪敏城市中，电动汽车不仅是交通用具，更是智能电网的坚苦构成部分。无线充电手艺可与智能电网相聚积，优化动力科罚，完了智能曲折和负载均衡，确保电网清醒性，并栽种动力期骗效果。

　　随脱手艺不停老到和资本缩小，无线充电手艺还有望在无东说念主机、机器东说念主等更多领域获取平凡应用。

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